Mantenimiento e inspección de componentes de refrigeración de excavadora hidráulica.

Cuando se utiliza una excavadora totalmente hidráulica, se debe prestar atención a la inspección y mantenimiento del radiador del motor, el enfriador de aceite hidráulico y las piezas relacionadas con la disipación de calor, de lo contrario, se reducirá la eficiencia de disipación de calor del motor y la temperatura del aceite y del agua. aumentará, provocando una disminución de la potencia y un mayor desgaste, en casos graves, puede provocar daños prematuros en el motor, por lo que no se puede ignorar la inspección y mantenimiento de estas piezas.

excavadora usada

La disipación de calor del motor de la excavadora hidráulica utiliza refrigeración por aire de succión, lo que puede lograr una buena distribución del aire que pasa a través del núcleo del radiador. Para garantizar el efecto de disipación de calor original del motor durante el uso de la excavadora hidráulica, es necesario asegurarse de que las piezas relacionadas con la disipación de calor estén intactas. Los siguientes aspectos afectan el efecto de enfriamiento:

1. Evite el reflujo de aire caliente durante el uso.

El relleno alrededor del radiador se conoce comúnmente como "esponja". Pero no puede ser sustituido por ninguna "esponja". Los requisitos para una excavadora hidráulica son que debe tener buena resistencia a la corrosión y a la temperatura, y poca ventilación, porque su función principal es evitar el reflujo de gas caliente. Es decir, cuando la temperatura del aire frío aspirado desde la parte delantera del radiador aumenta y luego ingresa a la parte trasera del radiador (cabina del motor), no puede regresar a la parte delantera del radiador. Si algo de gas a alta temperatura regresa al radiador, el efecto de disipación de calor del sistema inevitablemente se reducirá, lo que provocará que la temperatura del aceite y el agua aumente, lo que provocará que el motor no funcione correctamente y provoque daños prematuros. Por lo tanto, al utilizar una excavadora hidráulica, no se debe descuidar la inspección y reparación de la "esponja" alrededor del radiador y reemplazar las piezas dañadas a tiempo.

2. Asegurar una descarga suave del aire caliente.

① Las particiones en la sala de máquinas detrás del radiador no se pueden desmontar ni desechar a voluntad; de lo contrario, el aire caliente formará corrientes parásitas durante el proceso de circulación y afectará la evacuación del aire caliente. ② Los orificios de escape en la sala del motor deben mantenerse despejados. En particular, los orificios de escape en la placa protectora inferior del motor y la bomba de aceite no deben bloquearse ni colocarse con objetos, de lo contrario se bloqueará el escape de aire caliente. La reducción del volumen de entrada de aire aumenta la temperatura de la cabina y también aumenta la temperatura del aire de entrada. Los componentes eléctricos pueden dañarse debido al envejecimiento prematuro debido a una temperatura excesiva.

3. Asegúrese de que el área de circulación de aire de la parte de disipación de calor

El área de ventilación del núcleo del radiador se bloquea fácilmente debido al flujo de aire y a diversas razones durante el uso de la excavadora hidráulica. Si hay una red protectora, la obstrucción debe eliminarse a tiempo. Si no hay una red protectora, la contaminación externa del radiador debe limpiarse a tiempo de acuerdo con los cambios ambientales y las condiciones de construcción. De lo contrario, el canal de flujo de aire se bloqueará. y el área de ventilación se reducirá, lo que inevitablemente reducirá la eficiencia de la disipación de calor. Es más importante evitar la contaminación interna del radiador. Durante el uso, el anticongelante debe reemplazarse y limpiarse periódicamente en estricta conformidad con las disposiciones de los documentos técnicos aleatorios. No agregue agua contaminada para reemplazar el anticongelante. Si el canal interno de flujo de líquido está bloqueado, será difícil revisarlo, limpiarlo y retirarlo. La única opción es reemplazar el radiador.

4. Asegure la entrada de aire de la parte de disipación de calor.

Además de impedir el retorno del aire caliente y la zona de ventilación, los factores más importantes que afectan al volumen de entrada de aire son la campana guía de aire y el ventilador. Actualmente existen tres tipos principales de campanas de conducción de aire: tipo Venturi, tipo anillo y tipo caja. Existen requisitos estrictos para la posición de instalación del ventilador y la campana de conducción de aire, así como para la distancia entre el ventilador y el motor. Debido a que el conducto de aire se usa generalmente para mejorar la eficiencia del ventilador, lograr una distribución más uniforme del aire en el núcleo del radiador y evitar el retorno de aire caliente al compartimiento del motor. Según los requisitos recomendados para la instalación del motor Cummins: ①La distancia entre el ventilador y el núcleo del radiador es de 50,8~101,6 mm. ②La velocidad lineal máxima de la punta de las aspas del ventilador está limitada al rango de 4000 a 5200 metros/minuto. ③El espacio entre la punta de las aspas del ventilador y el orificio de la guía de aire es del 1,5% del diámetro del ventilador. Cuanto menor sea el espacio, mayor será la eficiencia. Cuando el espacio es superior al 2,5%, el volumen de suministro de aire del ventilador disminuirá bruscamente. Por lo tanto, durante el uso, mantenimiento y reparación, no se puede cambiar el tamaño y la geometría del conducto de aire y el ventilador, ni se puede cambiar la posición de instalación del radiador y el ventilador. De lo contrario, no se puede garantizar el efecto de enfriamiento y la confiabilidad originales. Especialmente los ventiladores, la mayoría de los cuales están hechos de materiales no metálicos, se deformarán cuando se expongan a altas temperaturas. Si se deforman, se reducirá el volumen de suministro de aire del ventilador.

5. Asegúrese de que la resistencia de admisión y la temperatura del aire de admisión estén dentro del rango estándar (el estándar de resistencia de admisión del motor Cummins 6BT5.9 es ≤15inH0o. Por cada aumento de 6 °C en la temperatura del aire de admisión por encima de 38 °C, la potencia del motor disminuye un 1% y la disipación de calor aumenta un 1,5%).

Los principales factores que aumentan la resistencia de la entrada de aire durante el uso son: contaminación del filtro de entrada de aire, filtro ciclónico y elemento filtrante de aire. Es fácil limpiar y limpiar el filtro ciclónico y el filtro de entrada a tiempo, pero seleccionar el elemento del filtro de aire no es tan fácil porque a veces no se puede comprar directamente del fabricante del motor por varias razones, y al comprar a otros vendedores, es difícil determinar si el elemento de filtro de aire comprado puede satisfacer las necesidades del motor. Si el elemento filtrante de papel reemplazado no puede satisfacer las necesidades del motor, afectará directamente la confiabilidad del motor y reducirá la vida útil del motor. Esto requiere comprender y dominar algunos parámetros y rendimiento relevantes del elemento filtrante de papel y el aire. Precisión de filtración requerida por el motor. Debe saber que el motor tiene requisitos muy estrictos en cuanto a precisión de filtración de aire y resistencia a la admisión. Los motores diésel importados requieren una precisión de filtración de aire de 5 um, y los motores diésel domésticos también requieren una precisión de filtración de aire de menos de 20 um. Sin embargo, la precisión de filtración del papel de filtro nacional es de solo 80 um, la precisión de filtración del papel de filtro ordinario importado es de 30 um. y la precisión de filtración del papel de filtro importado de alta eficiencia es de 2um. Por lo tanto, el elemento filtrante de aire seleccionado debe coincidir con la potencia, economía y confiabilidad del motor original; el papel de filtro debe tener espesor, resistencia a la tracción, resistencia a la entrada de aire original, precisión de filtración y otros requisitos. La prueba de rendimiento del elemento filtrante incluye principalmente los siguientes cuatro aspectos: ①Prueba de resistencia al flujo, que mide la pérdida de presión del flujo de aire. ② La prueba de eficiencia de filtración original puede calcular la eficiencia de recolección de polvo del elemento filtrante. La tasa de eliminación de polvo de un elemento filtrante normal debe ser superior al 99%. ③En la prueba de capacidad de almacenamiento de polvo y la prueba de eficiencia acumulativa, la acumulación excesiva de polvo en el elemento filtrante provocó obstrucción y aumentó la resistencia a la entrada de aire. La resistencia de admisión cuando la potencia del motor cae un 5% o el consumo de combustible aumenta un 5% es un valor límite. Cuando se alcanza este valor, se debe limpiar o reemplazar el elemento filtrante. ④ Prueba de resistencia de la entrada de aire original, la diferencia de presión en la entrada y salida cuando la entrada de aire nominal pasa a través del elemento filtrante (la entrada de aire nominal del elemento filtrante debe ser mayor que la entrada de aire requerida del motor), no debe exceder 3,2 kPa; de lo contrario, el elemento filtrante no podrá satisfacer las necesidades del motor. La temperatura de entrada de aire está estrechamente relacionada con la posición de la entrada de aire y la temperatura de la sala del motor. El tubo de entrada de aire y la entrada de aire deben estar aislados de las partes de alta temperatura o lo más lejos posible. Evite que el gas a alta temperatura de la sala de máquinas entre en la entrada de aire. Al mismo tiempo, es necesario garantizar que el aire caliente de la cabina se evacue sin problemas, manteniendo la temperatura en la cabina lo más baja posible. El motor es la fuente de energía de una excavadora hidráulica. El hecho de que pueda garantizar el funcionamiento normal del motor depende, además del diseño y la calidad de fabricación del motor en sí, del mantenimiento, la inspección y el mantenimiento científico y razonable del motor durante. usar. Este tipo de mantenimiento científico y razonable significa inspecciones predictivas y preventivas y mantenimiento preventivo basado en las condiciones reales de funcionamiento del motor. Durante el proceso de mantenimiento, es necesario analizar sistemáticamente los cuatro aspectos de la disipación de calor, la entrada de aire, el escape y la lubricación del motor. Mediante la interacción de estos cuatro aspectos y el análisis de los factores que influyen entre sí, se determina si cada parte necesita. para ser reacondicionado o reemplazado. Restaure la confiabilidad original y extienda la vida útil del motor.

La plataforma giratoria superior ubicada en el cuerpo móvil inferior de la excavadora hidráulica es tan importante como la cabeza y el torso del cuerpo humano.

Aunque su estructura es difícil de ver claramente desde el exterior, si el motor y varios dispositivos hidráulicos instalados en él funcionan mal o están sobrecargados, afectará el estado general de la máquina, degradará su rendimiento y, en última instancia, provocará una falla de la máquina.

Por lo tanto, se debe dar máxima prioridad al mantenimiento de rutina y la inspección de la plataforma giratoria superior de la máquina.

Para mejorar el rendimiento operativo de la plataforma giratoria superior y evitar fallas y pérdidas innecesarias, ¿a qué aspectos se debe prestar atención durante el mantenimiento de la plataforma giratoria superior?

Compruebe y reemplace los elementos filtrantes periódicamente

Para evitar que el polvo y las impurezas contenidas en el aceite añadido invadan las partes principales de la máquina, se toman medidas de protección en la excavadora. Se instalan varios filtros en una excavadora y estos filtros desempeñan sus propias funciones importantes.

(1) filtro de aire

La combustión de combustible en el motor requiere aire fresco. El filtro de aire puede eliminar el polvo y otras materias extrañas en el aire aspirado hacia la cámara de combustión desde el exterior para evitar el desgaste de la camisa del cilindro del motor y de los anillos del pistón.

(2)Filtros de aceite y combustible

El aceite de motor y el combustible se mezclan fácilmente con la humedad y el polvo durante el almacenamiento y el reabastecimiento de combustible. El filtro atrapa materias extrañas y evita el desgaste de los componentes internos del sistema del motor. Además, si estos filtros están gravemente contaminados, se producirá un flujo deficiente de aceite o combustible, una potencia insuficiente del motor o una lubricación deficiente, lo que provocará daños en el motor.

(3)Filtro de aceite hidráulico

El aceite hidráulico funciona como medio para convertir energía, por lo que está estrictamente prohibida la mezcla de polvo y otras materias extrañas. El filtro de aceite hidráulico puede evitar que entren impurezas en varias partes del dispositivo hidráulico.

Además, el filtro de succión está instalado en el tanque hidráulico para proteger la bomba hidráulica en el circuito hidráulico. El aceite después de la operación regresará al tanque de aceite hidráulico y el filtro de retorno de aceite se instala en la ubicación de retorno de aceite. Por lo tanto, puede juzgar si la bomba u otros componentes del sistema hidráulico están en un estado anormal observando el grado de contaminación del filtro de retorno de aceite (por ejemplo, si hay virutas de hierro).

Cuando el aceite pasa a través del elemento filtrante mencionado anteriormente, se pueden eliminar las impurezas que contiene, por lo que la contaminación del filtro será cada vez más grave con el tiempo. Si el filtro contaminado no se reemplaza a tiempo, el flujo de aceite se reducirá y el rendimiento original de la máquina no se ejercerá por completo. Además, si continúas utilizando un filtro dañado o excesivamente contaminado, este no podrá filtrar las impurezas, acortando así la vida útil de la máquina.

Por lo tanto, el elemento filtrante debe reemplazarse periódicamente. Si se encuentra alguna anomalía durante el mantenimiento y la inspección diarios, debe reemplazarse inmediatamente.

Para evitar el desgaste de la máquina, agregue suficiente aceite y grasa.

Durante el funcionamiento de una excavadora hidráulica, varias partes de la máquina estarán acompañadas de una gran fricción. La grasa y el aceite pueden reducir estas fuerzas de fricción, porque la grasa puede formar una película de aceite para evitar que las partes metálicas de las piezas giratorias entren en contacto entre sí.

Agregar aceite y grasa es una tarea importante para reducir la fricción y el desgaste y permitir que la máquina funcione sin problemas. Sin embargo, si el aceite lubricante es insuficiente o se añade grasa deteriorada, no se formará la película de aceite y las piezas metálicas entrarán en contacto entre sí, provocando desgaste y agarrotamiento. Si la máquina continúa funcionando en este estado, causará daños a las partes coincidentes de las partes móviles de la máquina y, en casos graves, caerá en un estado de parada.

Por lo tanto, se deben añadir periódicamente cantidades suficientes de aceite y grasa. Revisar y reemplazar periódicamente el aceite en el tanque de aceite es muy importante para el funcionamiento normal de la máquina.

En resumen, los puntos claves para el mantenimiento de la plataforma giratoria superior de la excavadora son:

¡Revise y reemplace los filtros con regularidad y agregue suficiente aceite y grasa con regularidad!https://www.usadoexcavador.com/