Fallas comunes de las válvulas de control de gas de las excavadoras.

En el sistema del circuito de aire de frenos de la excavadora usada, se instala una válvula de control de gas (ver imagen adjunta) entre la bomba de aire y el depósito de aire. Su función principal es separar el aceite y el agua en el aire comprimido, filtrar el polvo rojo y las impurezas en el aire comprimido. aire y evitar que el aire comprimido fluya hacia atrás a la bomba de aire para garantizar que la presión del gas sea estable dentro del rango de 0,490-0,637 MPa y que la presión máxima no supere los 0,784 MPa. Durante el uso suelen producirse los siguientes fallos:

1. Tornillo de ajuste 2. Cuerpo de la válvula reguladora de presión 3. Asiento del resorte 4. Manguito del resorte 5. Tapón de sellado 6. Membrana reguladora de presión 7. Válvula deslizante

8. Válvula deslizante 9. Tapón 10. Resorte 11. Embudo 12. Pistón de escape 13. Tornillo 14. Cubierta antipolvo 15. Cuerpo de la válvula de seguridad

16. Cuerpo de la válvula de seguridad 17. Tornillo de ajuste 18. Resorte pequeño 19. Resorte grande 20. Asiento del resorte 21. Válvula de escape 22. Anillo elástico

23. Junta de ajuste 24. Vástago de la válvula 25. Diafragma 26. Válvula 27. Asiento de la válvula 28. Resorte de la válvula unidireccional 29. Válvula unidireccional 30. Filtro

31.Junta tórica 32.Aspiradora 33.Tornillo de fijación 34.Tornillo de fijación 34.Junta tórica

1 La válvula reguladora de presión tiene fugas debido a daños en el diafragma de presión.

El diafragma regulador de presión 6 es un producto de caucho debido a que frecuentemente resiste el estampado repetido de la presión del aire, sufre repetidos movimientos de arqueamiento y reinicio y es corroído por el gas y la humedad, el diafragma a menudo se daña. esta válvula de control. Después de que se daña el diafragma, el gas comprimido de la bomba de aire ingresa a la parte superior de la válvula reguladora de presión a través del diafragma en lugar de ingresar al depósito de aire, lo que hace que la presión del aire en el depósito de aire no aumente. En este momento, la temperatura de la válvula reguladora de presión es fácil de aumentar, el manómetro de aire del sistema de frenos muestra una presión de aire insuficiente y se pueden escuchar fugas de aire en la válvula reguladora de presión.

2 Carcasa de la válvula de control agrietada

La carcasa de la válvula consta de partes superior, media e inferior, que están conectadas con tornillos respectivamente. Dado que la carcasa está hecha de aluminio, si los tornillos se quitan o instalan incorrectamente durante el desmontaje o montaje, la carcasa podría romperse fácilmente. Al retirar e instalar tornillos debido a fallas, se deben apretar o aflojar en diagonal y varias veces para garantizar que la tensión en la superficie de presión de la carcasa permanezca constante para evitar daños debido a una tensión desigual.

3 Filtro dañado

El filtro se utiliza principalmente para filtrar el polvo y las impurezas del aire comprimido para evitar que dichas sustancias entren en el sistema de frenos de la excavadora. Consiste en una pantalla de filtro 30, una almohadilla de vacío 32 y un tapón roscado de fijación 33. Si se usa durante mucho tiempo y se mantiene sin el mantenimiento oportuno, el cable de cobre de la pantalla de filtro se dañará fácilmente y la almohadilla de vacío se dañará. Por lo tanto, se debe tener cuidado durante el mantenimiento y, si está dañado, se debe reparar o cambiar a tiempo.

4. La presión del aire de ajuste de la válvula reguladora de presión es demasiado alta o demasiado baja.

Durante el funcionamiento normal, si la presión del gas en el depósito de aire alcanza 0,637 MPa, la parte inferior de la válvula reguladora de presión liberará la presión, de modo que la presión del aire en el depósito de aire ya no aumentará. Cuando la presión del aire en el depósito de aire es inferior a 0,49 MPa, ya no se debe aliviar la presión. El ajuste de esta presión de aire se puede lograr ajustando el tornillo 1 para cambiar la fuerza de presión del resorte grande 19 (apriete, el gas aumenta; afloje, la presión del aire disminuye. Si la presión del aire aún es anormal después del ajuste, hay). Pueden darse dos situaciones: una. La presión del aire ha excedido el estándar pero no logró agotar y aliviar la presión. En este momento, debe considerar si el funcionamiento del pistón de escape 12 está bloqueado. Si la junta tórica 34 en la circunferencia exterior del pistón está demasiado apretada y el resorte 10 en la parte inferior del pistón de escape está demasiado duro. Para que el gas a presión normal no pueda empujar el pistón para que funcione, se debe rectificar uniformemente, cortar el anillo exterior del anillo de sellado o ajustar o reemplazar el resorte. Si el pequeño resorte 18 dentro de la válvula reguladora de presión se comprime demasiado, el dedal 8 es difícil de empujar, el orificio axial del tapón 9 está bloqueado, etc., la presión de aire negativa no se puede descargar, en segundo lugar, el escape y la presión; El alivio comenzará antes de que la presión alcance el requisito. La primera razón de esto es que el diafragma regulador de presión tiene fugas, y la segunda razón es que el pequeño resorte en la válvula reguladora de presión está demasiado flojo (o incluso roto), o el dedal puede ser empujado a una presión de aire más baja, causando la pequeño orificio en la carcasa de la válvula reguladora de presión (ver (Ver A-A en la imagen adjunta) El aire se escapa continuamente, lo que hace que la presión de aire del sistema no aumente. En este caso, primero debe quitar el tornillo de ajuste 1 de la válvula, ajustar o reemplazar primero el resorte pequeño y luego ajustar el resorte grande.

5. La presión de ajuste de la válvula de seguridad es anormal.

La función de la válvula de seguridad es garantizar que la presión del aire en el depósito de aire no supere los 0,78 MPa. Si la válvula de seguridad aún no alivia la presión cuando la presión excede los 0,78 MPa, la presión del aire en el depósito de aire seguirá aumentando. Esto puede ser causado por la fuga del diafragma de la válvula de seguridad 25 y la fuerza excesiva del resorte de la válvula de seguridad 16; si la presión del aire no cumple con los requisitos, se debe aliviar la presión. La razón es que el resorte es débil. la fuerza de precarga no es suficiente y la válvula 26 y el asiento de válvula 27 no están sellados. En este momento, las piezas dañadas deben ajustarse o reemplazarse respectivamente.

6. El gas en el tanque de almacenamiento de aire fluye hacia atrás después del apagado.

Para evitar que el gas en el tanque de almacenamiento de aire regrese después de la parada, se proporciona una válvula unidireccional 29 en la válvula de control. Si el gas en el tanque de almacenamiento de aire regresa a la bomba de aire después de la parada, se produce esta falla. probablemente debido a que el resorte de la válvula unidireccional 28 está demasiado débil o roto para funcionar, este resorte debe ajustarse o reemplazarse.

La presión del aire de trabajo de la excavadora debe mantenerse dentro del rango de 0,490-0,637 MPa y la presión máxima no debe exceder los 0,784 MPa. Cuando la presión es anormal, se deben ajustar la válvula reguladora de presión y la válvula de seguridad. Al realizar ajustes mecánicos, se debe seguir primero el orden de ajuste de la válvula de seguridad. El método de ajuste es el siguiente:

① Afloje la tuerca de fijación del tornillo de ajuste del regulador de presión y luego apriete el tornillo de ajuste hasta el fondo para que la válvula de escape inferior no se pueda abrir.

②Observe si la válvula de seguridad puede salir del orificio de escape cuando la presión es de 0,784 MPa. Si la presión del aire es anormal, se puede ajustar aumentando o disminuyendo la junta de ajuste 23; cuando la presión del aire es baja, aumente la junta; de lo contrario, reduzca la junta. Cada junta de 1 mm adicional puede ajustar la presión del aire en 0,036 MPa.

③ Retire lentamente el tornillo de ajuste de la válvula reguladora de presión hasta que la válvula de escape se abra para el escape. Es mejor si la presión del aire es exactamente 0,637 MPa en este momento.

④ Aplique el pedal del freno de la excavadora o desinfle el depósito de aire varias veces seguidas. En este momento, debe observar si la presión de aire ascendente (el pistón de escape está cerrado) está entre 0,490 y 0,539 MPa. menos de 0.490MPa, y el orificio de escape superior y el escape al mismo tiempo, en este momento se debe ajustar la presión del resorte pequeño.

⑤ Ajuste y pruebe repetidamente hasta que cumpla con los requisitos.

Causas comunes de fallas en la válvula de control de gas de la excavadora:

En el sistema de aire de frenos de la excavadora W4-60C, se instala una válvula de control de gas entre la bomba de aire y el depósito de aire. Su función principal es separar el aceite y el agua en el aire comprimido, filtrar el polvo rojo y las impurezas en el aire comprimido. Evite la compresión en el depósito de aire. El aire fluye hacia atrás a la bomba de aire para garantizar que la presión del gas sea estable dentro del rango de 0,490-0,637 MPa y que la presión máxima no supere los 0,784 MPa. Durante el uso suelen producirse los siguientes fallos:

1. La válvula reguladora de presión tiene fugas debido a daños en el diafragma de presión.

El diafragma regulador de presión 6 es un producto de caucho debido a que frecuentemente resiste el estampado repetido de la presión del aire, sufre repetidos movimientos de arqueamiento y reinicio y es corroído por el gas y la humedad, el diafragma a menudo se daña. esta válvula de control. Después de que se daña el diafragma, el gas comprimido de la bomba de aire ingresa a la parte superior de la válvula reguladora de presión a través del diafragma en lugar de ingresar al depósito de aire, lo que hace que la presión del aire en el depósito de aire no aumente. En este momento, la temperatura de la válvula reguladora de presión es fácil de aumentar, el manómetro de aire del sistema de frenos muestra una presión de aire insuficiente y se puede escuchar el sonido de una fuga de aire en la válvula reguladora de presión.

2. La carcasa de la válvula de control está rota.

La carcasa de la válvula consta de partes superior, media e inferior, que están conectadas con tornillos respectivamente. Dado que la carcasa está hecha de aluminio, si los tornillos se quitan o instalan incorrectamente durante el desmontaje o montaje, la carcasa podría romperse fácilmente. Al retirar e instalar tornillos debido a fallas, se deben apretar o aflojar en diagonal y varias veces para garantizar que la tensión en la superficie de presión de la carcasa permanezca constante para evitar daños debido a una tensión desigual. Fuente: Compañía de excavadoras usadas de China https://www.usadoexcavador.com/